El Jefe de Trafico,  en una empresa de Transporte y logística, es el responsable de planificar y controlar, tanto a los conductores, como a la flota, de la que disponga la empresa, garantizando para ella un mantenimiento óptimo, y cumpliendo con la consignación de toda la documentación legal, para su circulación por las vías nacionales e internacionales, también tiene como responsabilidad, supervisar, controlar y aprobar la salida de los vehículos del área reservada para ellos.

Principales Funciones del Jefe de tráfico de una empresa de transporte.

El Jefe de Trafico es una persona clave, en la organización, ya que este es el que dispone de la flota de vehículos de la empresa (propia o a cuenta de terceros), y entre sus funciones se encuentra:

Funciones administrativa

Enviar los datos de los servicios efectuados al área de facturación, con detalle de todos los gastos, y a recurso humano datos del conductor para imputar el gasto a nómina.

Funciones logística

Diseñar y planificar las rutas para prestar los servicios (los repartos, viajes  y entregas).

Capacidad para elaborar informes técnicos y estadísticos, para informar el estado general de la flota; cronograma de mantenimientos, de los servicios; cantidades, clientes, rutas. Que permitan la evaluación del comportamiento de los vehículos, y los conductores.

Seguir y controlar los recorridos, durante la prestación del servicio, para garantizar la satisfacción del cliente, evitar retrasos que devengan en quejas o reclamos de los clientes.

Funciones de planificación

Planificar y programar diariamente, las rutas para la distribución, de los productos, a los clientes, asignando los vehículos a cada conductor, dependiendo de las características, de cada servicio; Tipo, fecha del servicio, lugar (recepción y entrega), recorrido a efectuar para hacer la entrega, vehículo disponible, zona geográfica (si existen restricciones), y horarios de entrega.

Funciones tecnológicas

Manejar sistemas tecnológicos que permitan gestionar, las flotas, detectando cualquier incidencia, que afecte su normal desenvolvimiento, y /o retrasando su ejecución, para tomar medidas correctivas para solventar, de forma inmediata,  estas incidencias.

Operar un sistema de gestión de la flota, que permita, registrar, los planes de viaje, de cada servicio, la carga, condiciones y la seguridad. Monitoreando la flota, mediante GPS, y a los conductores a través de APP, para de esta manera, detectar a tiempo cualquier desvío,  y evitar robos, accidentes, o fallas y averías de los vehículos.

Funcionamiento de seguimiento de flota

Hacer uso óptimo de los vehículos que componen la flota, para maximizar la obtención de beneficios, derivados de la excelente, prestación del servicio, analizando a detalle cada aspecto del proceso.

La gestión de los vehículos (flota) de la organización, con los más altos estándares de eficiencia, garantizando, las entregas, con la menor inversión de tiempo, el menor coste y la mayor calidad y seguridad, para el conductor, el vehículo y el producto.

Conocer a detalle la flota de vehículos de la organización; característica, tipología, capacidad.

Venta y ATC

La negociación, de las condiciones (estableciendo urgencia y requerimientos del cliente), en las que se llevará a cabo el transporte. Acordándolo con el cliente, los vendedores de la empresa, los proveedores, y cada uno de los participantes en las diferentes fases de la cadena de producción.

Resolver conflictos, generados, durante la prestación del servicio de logística y transporte, propios de este tipo de servicios.

Recurso humano

Asumir retos diarios, para el cumplimiento de sus funciones, bajo extremas condiciones de estrés.

Promover las condiciones para que se genere en la organización, un buen clima laboral.

Legales y normativas

Velar por el cumplimiento de las normativas legales vigentes, de circulación, permisos, paradas obligatorias, para descansar, y evitar sanciones o multas.

Requerimientos Habituales del Jefe de Trafico

Requerimientos técnicos

Tener experiencia como Jefe de Trafico o en un puesto de similar responsabilidad.

Conocer las normas y leyes de tráfico, vigentes.

 Administrativos

Manejo de sistemas informáticos y software del área de transporte y logística.

Conocimiento en materia de gestión administrativa.

Requerimientos personales

Con capacidad para organizar y planificar.

Responsable.

Tolerar el estrés y estar habituado a altos volúmenes de trabajo.

Experiencia del Jefe de Trafico

El jefe o Gestor de Trafico como también se le conoce, además de lo mencionado anteriormente, las empresas del sector logístico y transporte, están solicitando, para ocupar este cargo, clave en las empresas, actualmente, como mínimo 5 años de experiencia, progresiva en el área de Trafico, lo que no necesariamente implique que haya desempeñado ese cargo durante este tiempo, pero sí que al menos haya trabajado en esa área o departamento.

Formación Profesional del Jefe de Trafico

Debe tener Formación Grado Superior, en Transporte y Logística, Ciclo Formativo o Carrera Universitaria, y haber complementado su formación, con  cursos (de logística). Dominio de un segundo idioma (inglés o francés).

Contratos para el Jefe de Trafico

A este profesional, se le contrata bajo la modalidad de Contrato estable, directo con las empresas, con oportunidades de formación, y crecimiento. Son muy pocos los contratos indefinidos, dada la importancia del cargo que reviste este cargo para la cadena de suministros.

Jornadas y horarios de trabajo del Jefe de Trafico

Las Jornadas ofrecidas son jornadas completas, con horarios de lunes a viernes, de 9.00 a 18.00 horas, con algunos fines de semana alternos, en los que se cumple con las llamadas, guardias telefónicas.

Salarios disponibles para el cargo de  Jefe de Trafico

A los aspirantes a este cargo les son ofrecidas remuneraciones acorde a la valía, tienen una franja salarial que va desde los 21.000 euros  hasta 28.000 euros brutos por año.

Mediando la oferta salarial promedio en 23.500 euros brutos por año.

El preparador de Pedidos básicamente, desarma paquetes de mercancía, para extraer de ese paquete, la cantidad que necesite para preparar un determinado pedido. Este profesional, es un operador que selecciona, embala, empaca, etiqueta y clasifica, los productos.

El preparador de pedidos o Pickers como también se le conoce en el mercado laboral, es uno de los perfiles laborales que más demanda tiene actualmente, en el mercado laboral de las empresas de transporte y logística españolas.

El sector de  logística y el transporte español, ha reportado un crecimiento importante, a propósito del aumento de las ventas vía on line, por eso es que estos profesionales, tienen alta demanda.

Las principales Funciones que debe cumplir un  Preparador de Pedidos en una empresa del sector transporte son:

Funciones técnica

Comprueba las condiciones de los productos, verificando que no tenga ningún desperfecto.

Identificar las mercancías (Etiqueta los productos), y actualiza las existencias.

Organizar la mercancía, cargar y descargar la mercancía y la validación final de los productos para su despacho.

Se encarga de preparar la mercancía, embalaje de los pedidos, según las políticas de embalaje de la empresa.

Uso de maquinarias y equipos

Uso de traspaleta.

Agrupar los pedidos, consolidando las cargas, para su reparto, disponiéndolos de manera, que su recogida, para su posterior reparto, sea, más rápida y eficiente, y no tenga el repartidor, que pasar dos veces por la misma ruta.

Funciones de almacenaje

Colocar los productos dentro del almacén.

Desplazar de un lugar a otro, dentro del espacio de almacenaje, los productos, de forma mecanizada, para hacer el picking, siempre buscando la máxima rapidez y productividad.

Buscar la optimización, reduciendo, los desplazamientos, dentro del almacén, que en parte son responsables, de la ralentización de los procesos.

Funciones de seguridad y salud en el trabajo

Mantener el orden y la limpieza del puesto de picking.

Seguir los estándares de calidad y seguridad implantados en la empresa.

Funciones de logística

Calcular en base al espacio físico disponible las cantidades de productos o materiales que pueden se agrupados para su despacho y reparto.

Aplicar procedimientos, para efectuar las agrupaciones, de la mercancía, basándose en el volumen, y la rotación de ese producto.

Evitar inconvenientes, agrupando las mercancías, tomando en cuenta el espacio físico disponible para efectuar esas agrupaciones.

Colaborar en la optimización, de los procesos en los que participa la mano de obra, mejorando el rendimiento mediante la mecanización, de algunas, fases de la cadena logística. Eliminando lógicamente, del proceso, las fases que sean menos productivas.

Funciones de picking

Se encarga de hacer picking de los productos para su despacho.

Conocer, todos los métodos de picking, existentes, y aplicarlos eficientemente en conjunto o separadamente, mejorando la eficacia, sin que el espacio disponible represente un inconveniente.

Aplicar las técnicas Pick by light Pick to light (esta consiste la guía que se hace al operario de la ubicación de la mercancía), según corresponda, siempre adaptándose a las limitaciones que existan en el espacio físico, disponible.  

Utilizar eficientemente la técnica del Pick to voice (guías de voz), lo que le permite tener las manos libres.

Tener conocimientos actualizados de sistemas que contribuyan a reducir la cantidad de errores cometidos, en el proceso de picking.

Requerimientos para ser Preparador de Pedidos en una empresa de transporte

Requerimientos de licencias y permisos

Tener certificado en uso de maquinarias (traspaleta).

Requerimientos de posventa

Orientado en la atención del cliente.

Poseer conocimientos de calidad, en la prestación de servicios y en la atención al cliente.

Requerimientos personales

Responsable y organizado.

Tener concentración y sentido de orientación, estar atento a los detalles.

Motivado y con capacidad para adaptarse  rápidamente a los cambios, en las programaciones.

Disponibilidad de horario

Personas que posean disponibilidad horaria.

Requerimientos técnicos

Que tengan la capacidad para organizar el trabajo, para cumplir los plazos, dados, para preparación de los productos.

Requerimientos de formación

Tener Formación académica (Educación Secundaria Obligatoria).

Haber recibido una formación en sistemas y procesos de Picking.

Requerimiento de idiomas

Tener un nivel aceptable (básico) del idioma  inglés.

Cambio de residencia

Disponibilidad para residenciarse fuera de España.

Experiencia del Preparador de Pedidos

Este profesional del picking debe tener experiencia previa de al menos dos (2) años en la preparación de pedidos. Así como tener experiencia previa de al menos un (1) año desempeñándose como carretillero. 

Tipos de Contratos disponibles para el  Preparador de Pedidos

La mayoría de los contratos para este tipo de operadores son contratos temporales, que tienen duración determinada. 

Tipos de Jornadas Laborales y horarios para el  Preparador de Pedidos

Las jornadas laborales disponibles para estos operadores son completas, con turnos rotatorios (mañana, tarde, noche), de lunes a domingo. La mayoría de anuncios, solicitando este operador,  hacen hincapié, en la disponibilidad horaria, que debe tener el aspirante.

Salarios  para el  Preparador de Pedidos

La remuneración o el pago que recibirá que un Preparador de Pedidos o Pickers, como contraprestación por el trabajo desempeñado, variará, dependiendo de la comunidad en que se encuentre la empresa que contrate, sus servicios.  En la mayoría de las comunidades autónomas media un salario que va de los 14.000 euros brutos por año a los 20.000 euros brutos por año.

Sin embargo por allí se observan que para quienes estén dispuestos a residenciarse fuera de España (un ejemplo puede ser Holanda), la remuneración ofrecida, alcanza los 28.000 euros bruto por año, adicionalmente se les facilita alojamiento, transporte y seguro médico en ese país, y apoyo para la regularización en esa nación.

 El Técnico Logístico, es aquel  profesional que está encargado de prestar un servicio (de transporte de mercancía o de traslado de pasajeros),  en las condiciones acordadas, en el lugar acordado, y en el momento acordado, servicio que es prestado según los más altos estándares de calidad.

Manteniendo  registros de cada una de las operaciones de traslado de mercancías, vía ferrocarril, por carretera o aéreo, coordinando estos servicios y preparando los informes técnicos de cada servicio prestado.   Siempre garantizando la calidad.

Las principales Funciones del Técnico Logístico

Funciones técnica

Organizar y controlar el transporte de  mercancías.

Optimizar cada uno de los procesos, que incorporan la logística de acuerdo a lo especificado en las políticas de la empresa, que sirven para garantizar la conservación de la mercancía trasladada.

Planificar las rutas escogiendo siempre la que mejor se adapte a las necesidades del cliente, y asignar las  rutas acordes al tipo de mercancías.

Funciones logística

Planificar la prestación del servicio, asignando vehículo a cada conductor.

Registrar de forma detallada, todas las operaciones de transporte vía aérea, de mercancías o pasajeros.

Participar del diseño de soluciones a los inconvenientes  que se presenten durante la prestación de los servicios, incorporándolos a las políticas una vez se pruebe que son eficientes y altamente eficaces.

Elaboración de planes para el transporte, de planes operativos, de entradas y salidas del almacén y el tráfico diario.

Informativas y comunicacionales

Informar de forma detallada a su supervisor de las incidencias durante la prestación del servicio.

Funciones de planificación

Planificar rutas cortas, largas y la selección del modo de transporte.

Priorizar los despachos de las mercancías, y escoger el tipo de transporte de acuerdo a la urgencia que tenga el cliente.

Funciones administrativa

Registrar de forma detallada, todas las operaciones de transporte vía carretera, de mercancía o traslado de pasajeros.

Llevar a cabo labores de tipo administrativas, propias del área.

Venta, posventa y ATC

Cumplir labores de promoción y vender  los servicios que presta la empresa, cumpliendo con las políticas para generar la documentación correspondiente.

Atender de forma expedita y cordial, los reclamos, quejas y cualquier comentario de los clientes, con respecto al servicio.

Efectuar registros a nivel de sistemas de  toda la información derivada de la relación comercial con los clientes, incidencia, reclamos, devoluciones.

Compras y aprovisionamiento

Efectuar compras de consumibles e insumos, garantizando que al momento de la recepción esta se haga según lo acordado, en la orden de compra emitida previamente.

Importar la mercancía, llevando a cabo todos los trámites administrativos y legales necesarios.

Inventarios y almacén

Controlar los inventarios, revisando los  niveles (mínimos y máximos), de stocks.

Escoger almacenes o depósitos transitorios para las mercancías, que no representen un riesgo para su integridad.

Supervisión Recurso Humano

Supervisar al personal a su cargo.

Velar porque el personal de su área, cumpla con la normativa de seguridad y salud en el trabajo, vigente.

Participar de las iniciativas de integración del departamento con el resto de las áreas que conforman la empresa.

Colaborar con los demás departamentos, la organización de las políticas de  logística, en la empresa.

Requerimientos habituales para el Técnico Logístico en una empresa de transporte

Requerimientos personales

Ser dinámico y organizado.

Ser responsable y puntual.

Tener capacidad para la resolución de conflictos.

Requerimientos técnicos

Tener carácter para trabajar en ambientes con presión y grandes volúmenes de trabajo.

Saber trabajar en equipo, y con espíritu de colaboración.

Dominio del idioma inglés.

Logística y planificación

Capacidad para la planificación y organización diaria del trabajo.

Con conocimiento de inventarios.

Con conocimiento de rutas y vías (secundarias),  alternas.

Comunicativas e informativas

Saber comunicarse efectivamente, y a todos los niveles organizacionales.

Tener conocimientos técnicos sobre la redacción de informes.

Posventa y ATC

Con orientación a la atención del cliente.

Requerimientos administrativos

Dominio de sistemas (programas del área),  y paquetes administrativos (office).

Conocimientos actualizados de normativas vigentes.

Formación Académica requerida para el Técnico Logístico

Para desempeñar el cargo de Técnico Logístico, en una empresa del sector transporte, se requiere tener formación académica a nivel universitaria,  que este profesional tenga, estudios superiores, que estén ligadas a la logística, y al sector transporte, preferiblemente que se haya graduado como; Técnico Superior en Transporte y Logística, Técnico superior en Comercio Internacional, o relacionadas como Técnico Superior en Administración y Finanzas, Ingeniería Técnica con Máster o Postgrado en Logística.

Experiencia  requerida para el Técnico Logístico

Al Técnico Logístico o Técnico en Gestión Logística, como también se le conoce se le pide que tenga, para desempeñar este cargo de gran responsabilidad, como mínimo dos (2) años, de experiencia, ejerciendo un cargo relacionado, en una empresa de transporte, en el área de logística o de transporte. 

Contratos habituales ofrecidos a los Técnico Logístico

Dependiendo del tipo de empresa, su tamaño y presencia en el mercado, el contrato que con más frecuencia se le ofrece al Técnico Logístico es un contrato indefinido.

Jornadas y horarios de trabajo para el  Técnico Logístico

Estos profesionales acostumbran trabajar jornadas completas, con horarios de oficina, de lunes a jueves desde las 9.00 horas hasta las 18.00 horas, los viernes con jornada reducida. Una hora para comer. Con disfrute de dos (2) días de descanso continuados. En raras ocasiones las jornadas se extienden más allá del horario establecido.

Salario ofrecido al  Técnico Logístico

En cuanto al  salario, ofrecido en las empresas del sector transporte,  para estos profesionales, es en  promedio de 18.000 euros brutos por año.

El Vigilante o Guardia de Seguridad de una empresa del sector de logística y transporte, es un profesional que ofrece el servicio de seguridad, cumpliendo con las normativas vigentes, prestando su servicio, para resguardo y cuido de las vehículos, con los que la empresa presta, los servicios  de transporte, a los conductores y a las mercancías, aprovechando al máximo los recursos de los que disponga, para garantizar un desempeño eficiente de sus funciones.

Principales Funciones del Vigilante de Seguridad en una empresa del sector Transporte

Las funciones de un Vigilante de Seguridad, son las mismas indiferentemente del tipo de empresa a las que le corresponda en determinada situación:

Funciones técnica

Vigila, y protege los bienes (muebles e inmuebles), de la empresa (vehículos, instalaciones, equipos), y a quienes estén en ellas o junto a ellas (conductores, trabajadores en general y visitantes, clientes o proveedores).

Efectúa recorridos y rondas por las instalaciones, de la empresa, para verificar el óptimo funcionamiento de determinados sistemas (centros de datos, instalaciones energéticas, plantas energéticas).

Custodia el funcionamiento general de las instalaciones de la empresa de transporte.

Funciones de protección

Cumplen labores de protección de los medios de transporte en general, el área de almacén, y lo allí resguardado.

Garantiza la seguridad de las personas, instalaciones y bienes, y primordialmente de los vehículos.

Funciones de control de ingreso

Recibe a los visitantes, y controla la entrada, de personas y de documentos a las instalaciones.

Brinda información a los visitantes que accedan a las instalaciones, de la empresa, en los puntos de accesos de las instalaciones.

Controla y restringe, en algunas zonas (el almacén, el área de carga y descarga de mercancía, el área destinada al picking o preparación de los pedidos), el tránsito, o la circulación de vehículos.

Funciones de identificación de visitantes

No se le puede retener el documento de identidad a ninguna persona.

Implementa procesos para controlar la identidad, en los diferentes puntos de acceso a las instalaciones, o ya dentro de las mismas.

Colaboración con fuerzas de seguridad

En caso de la comisión de un delito, detendrán y pondrán a la disposición de las fuerzas de seguridad, al responsable o los responsables, de la comisión de los delitos o faltas,  y las pruebas.

Presta los llamados, servicios auxiliares.

Apoyo a otros Departamentos

Apoya al área de Recurso Humano o personal, en el seguimiento de la gestión de algunos operadores puntuales (portero, conserje). Sin interferir con otros cargos y mandos, según instruya el departamento encargado de los Recursos Humanos.

Funciones de prevención

Realiza acciones que están orientadas siempre a la prevención de la comisión de faltas y delitos.

Evita que se cometan delitos, o infracciones, dentro de las instalaciones de la empresa, que afecten la prestación del servicio de transporte y logística.

Dotación de uniformes

Usan uniformes y distintivos, y portan armas (si lo requiere el tipo de servicio prestado).

Hacen uso de una dotación que es obligatoria, debe llevar en el pecho izquierdo su placa de vigilante, grilletes, defensa de goma, la de 50 centímetros.

Dotación de equipos

Hacen uso de los recursos disponibles para el cumplimiento de sus labores; radios, chalecos antibalas, chalecos anti puñaladas, cámaras de vídeo, lectores de huella, dispositivos biométricos, detectores de metales, perros con adiestramiento para defensa o detección de objetos.

Presta servicio de atención y respuesta ante la activación de alarmas y otros dispositivos electrónicos de seguridad.

Prestación de servicio armado

En caso de prestación de servicio armado; portar un revolver calibre punto 38 o una escopeta (12/70), que es usada cuando la vida del vigilante corra algún riesgo.

Áreas específicas de formación del vigilante de seguridad

En el uso de cámaras de seguridad o circuitos cerrados, para proteger las instalaciones. Todas las empresas de transporte del sector logística, cuentan con estos sistemas de seguridad.

Requerimientos habituales para el  Vigilante de Seguridad

Permisos y licencias

Poseer carnet de conducción y preferible vehículo propio.

Poseer TIP, expedida por el Ministerio del Interior.

Requerimientos de formación

Algunas escuelas, por mandato de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada, para que formen a los vigilantes.

Requerimientos de experiencia

Experiencia de un año en cargos de vigilante de seguridad en empresa del sector transporte.

Contratos para los Vigilantes de Seguridad en una empresa del transporte

Es importante destacar que los Vigilantes de Seguridad o Guardias de seguridad, solo pueden ser contratados por empresas que prestan servicios de seguridad privada (a través de ellas), es necesario que estas empresas estén homologadas, para que solo de esta manera, puedan prestar los servicios, según lo que dispone la ley, para ser vigilante de seguridad privada.

Jornada y horarios de trabajo para los  Vigilantes de Seguridad

A estos profesionales se les exige, tener disponibilidad para que trabajen los fines de semana (sábados, domingos) y días festivos. Suelen trabajar Jornada completa, los horarios pueden ser según el horario del cuadrante y el servicio que les corresponda cubrir. Y los más habituales son;  de 10.00 horas a 14.00 horas y de 17.00 horas a 21.00 horas. También de 20.00 horas a 08.00 horas y de 08.00 horas a 20.00 horas.

También hay empresas que solicitan que los aspirantes tengan disponibilidad para trabajar desde los días lunes hasta los días domingos.

Salarios: ¿Cuánto  ganan los Vigilantes de Seguridad?

Los salarios para los vigilantes de Seguridad están establecidos en la tabla salarial del Convenio Colectivo de Seguridad Privada 2017-2020, que es la norma  por la que  se rigen las empresas de seguridad homologadas para calcular todas las retribuciones de estos profesionales.

¿Qué es  Cabify?

Cabify es una empresa de origen Español, que a través de un sistema de redes presta servicio de transporte nacional e internacional, creando una  conexión entre usuarios y vehículos, con el uso de un móvil inteligente a través de una aplicación telefónica.

Tiene presencia en España, Portugal, y varios países de América Latina, entre ellos, México, Perú, Panamá, Brasil, República Dominicana, Chile, Uruguay y Colombia. Esta empresa tiene servicios particulares y también servicios de tipo corporativos.

La plataforma Cabify

Es una plataforma telefónica y funciona a través de una aplicación digital, allí los conductores que ya estén afiliados, una vez conectados, pueden comenzar a recibir solicitudes para prestar servicios, haciendo viajes.  El Conductor, tiene acceso a la aplicación durante las 24 horas, del día, los 7 días de la semana, lo que significa que puede conectarse en el momento que lo desee o lo necesite.

Ventajas para los afiliados a  Cabify

Respaldo de empresa reconocida

Los conductores, forman parte de un equipo de trabajo. Trabajan en una empresa reconocida a nivel mundial. Y gozan de soporte en caso de que lo necesite.

Localización permanente

En todos los servicios que se prestan a través de la App, tanto los clientes como el conductor, están geolocalizados (se conoce su ubicación real). El pasajero conoce el tiempo que debe esperar para gozar de su servicio de transporte.

Plena identificación

Los pasajeros y el conductor están completamente identificados, al momento de efectuar el servicio. Brinda seguridad al identificar tanto al que contrata el servicio como al que al prestador del servicio.

Pagos e incentivos para los conductores

El conductor experimenta un aumento de ingresos, pagos puntuales, y goza de otros beneficios e incentivos.

Disponibilidad horaria

El conductor elige el horario en que desea o necesita trabajar, no tiene jefe, goza de autonomía.

Cabify a escala mundial

A través del servicio de transporte corporativo, puede relacionarse, con trabajadores de  empresas, de todo el mundo.

Presencia en España

La App Cabify existe en España desde el año 2011, su App funciona en cinco ciudades de este país: Valencia, Málaga, Barcelona, Madrid, Valencia.

¿Cómo darse el alta en Cabify?

Los conductores que trabajan en Cabify, se les da el alta a través de sociedades, que son una suerte de filiales Cabify en España. Estas sociedades poseen gran cantidad de licencias VTC, con las cuales operan, dando cumplimiento, a lo que establecen las leyes Españolas.

Ya han sido creadas ocho sociedades (que son filiales), a fin de que estas obtengan licencias VTC, y pueda ir aumentando el tamaño de las flotas de los vehículos, con los que prestan servicios.

Requisitos para trabajar como conductor en Cabify

Es necesarios acceder a la página web y aplicar.

Carnet o Licencia de Conducir en vigor.

Realizar y Superar un examen que evalúa conocimientos de ubicación  geográfica,  y lugares de moda.

Normas o condiciones de contratación de los conductores

Retribución

Los conductores al acogerse al pacto salarial global, aceptan tener una retribución según el convenio colectivo de Auto-Taxis que es de 12.635, 87 €/año. Con opción a obtener un incentivo de 50% de esos ingresos, una vez que el conductor supere la facturación de 3 mil euros mensuales. También hay pagos por trabajo nocturno y en días festivos.

Sanciones

Se aplican las sanciones contempladas en los artículos 42 y 43 del convenio colectivo.

Vestimenta

El trabajador hace un compromiso previo, de cumplir con el uso de la vestimenta que haya establecido la Dirección de la empresa, en caso contrario no podrá trabajar y será objeto de una sanción.

Extravío de carnet de conducir

Si el conductor llegara a perder o extraviar el carnet de conducir, la empresa puede rescindir el contrato de trabajo.

Daños al vehículo

De sufrir daños al vehículo, por causas imputables al conductor, por descuido o negligencia, la empresa puede descontar a este, los costes de la correspondiente reparación, del vehículo, siempre de acuerdo a lo que establece la legislación vigente.

Tipo de Contrato que ofrece Cabify

Es de hacer notar, que entre Cabify y los conductores, no existe relación laboral. Esta se lleva a cabo a través de un tercero, que son transportistas que han establecidos contratos de tipo mercantil, con Cabify. También los autónomos que poseen licencia VTC, han establecido, estos contratos con Cabify y de esta manera es que logran operar.

Registro en App Cabify

El primer paso para ser conductor Cabify y  poder usar la App y recibir las notificaciones, es realizar el registro. Llenar un formulario con una serie de datos, que le son solicitados.

Creación del perfil Cabify

El segundo paso tiene que ver con la creación del perfil, esto se hace escogiendo en una de las opciones facilitadas, el tipo de Conductor:

Con Coche y licencia.

Sin Coche.

Inversor.

Validación de la documentación

El Tercer paso consiste en la presentación de toda la documentación requerida previamente, que no es más que documentos del coche, y la licencia VTC.

Examen psicométrico

El Cuarto paso es superar un examen psicométrico, recibido por e-mail que debe haberse completado para recibir capacitación de la empresa.

Capacitación

El quinto paso es asistir a la capacitación que reciben los conductores, sobre el funcionamiento de la empresa, los pagos, las tarifas, funcionamiento de la App, beneficios que pueden obtener y consejos que pueden ser de utilidad para que los conductores puedan obtener mayores ingresos.

Activación

El sexto  y último paso es proceder a la activación, para iniciar el trabajo haciendo uso de la aplicación Cabify. Y así comenzar a generar ingresos.

Modelos de vehículos admitidos

Es de gran importancia para los conductores, que aspiran unirse al equipo de trabajo Cabify, conocer cuáles son los tipos de vehículos, que esta empresa admite como parte de su flota: Skoda superb, Berlina media estilo, Toyota Avensis, Mazda 6, Mercedes (clase E), Executive, Mercedes (clase v).

Antecedentes penales

De igual manera es recomendable, tener vigente el certificado de no poseer antecedentes penales.

Modalidades de pago de los clientes

Cabify es una aplicación telefónica, que no maneja pagos en efectivo, estos pagos se efectúan a través de medios electrónicos, entiéndase, transferencias bancarias, y se gestionan a través de la plataforma. 

Cabify no son taxis

A pesar de que la empresa Cabify se dedica principalmente, al transporte de personas (viajeros), hay quejas respecto a que esta, no cumple las mismas regulaciones con las que cumplen quienes conducen taxis. Estos últimos deben tener tarifas que hayan sido aprobadas por las comunidades y asociaciones de consumidores, que no pueden sufrir variaciones, son objeto de inspecciones, y cualquier cantidad de controles realizados periódicamente, administrativos y también controles del vehículo. Les exigen que desde el año 2018, operen vehículos con bajas emisiones de CO2. Descansos obligatorios para los conductores, y cotizaciones. En relación a las VTC, estas escasean y debido a ello, existe toda una especulación con los precios para obtenerlas.

Precios y tarifas Cabify

La política de precios de Cabify, que esta empresa cobra a sus clientes es por los kilómetros que van a recorrer, escogiendo la ruta más óptima para el cliente, optimizando la distancia que haya entre los puntos a y b, pagando de esta manera el pasajero, por la que es la ruta más directa que haya, indiferentemente de cual sea la ruta que tome el conductor.

La hora en que se efectúa el servicio no afecta el precio del mismo, y dicen que la aplicación fue diseñada para brindar al conductor trabajos estables y no eventuales.

 Los conductores de trenes son los encargados de transportar  los pasajeros, y a las mercancías dentro del tren.  Este conductor debe operar el tren, permaneciendo siempre atento a las diferentes señales, respetando la restricción de la velocidad,  las estaciones y sus alertas. Las normas y señalizaciones, los conductores  se encargan de poner en marcha al tren y también de detenerlo, a fin de que los pasajeros puedan subir y bajar, o para cargar y descargar las mercancías.

Principales funciones del Conductor de Tren

El trabajo de conductor, es muy exigente, este profesional siempre debe ir uniformado y cumplir con todas las normas y políticas de la empresa, pasa su jornada laboral, dentro de la cabina del tren, desde donde lo maniobra a través de los paneles que componen, los sistemas de control de mando, generalmente trabaja solo, y es un trabajo repetitivo, por lo que este trabajador debe habituarse a estas labores.

Cursos de Conductores de Tren

Para ser Conductor de Tren en España, es necesario, superar los cursos de Conductores de Tren, que dicta el Cetren, que es el centro formativo, homologado por el Ministerio de Fomento. Luego de superar con éxito este curso, aplicar en Renfe, que es la empresa, que contrata al personal, que operara sus trenes.

El Renfe

Renfe es una Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones, que es público y ofrece  formar a quienes se proyecten en el futuro, como maquinistas de tren.

De igual manera, para ser maquinista es necesario aprobar las pruebas de selección, de conocimientos adquiridos y las pruebas de carácter psicotécnico.

Requisitos para ser Conductor de Tren

Ser mayor de 18 años. (Mayor de 20 años, en caso de línea que vayan más allá de las fronteras de España).

Título de Bachiller o de Formación Profesional de Grado Superior.

Título de Conducción de Vehículos Ferroviarios  categoría B.

Acudir a la convocatoria y haber aprobado la oposición de Maquinista de tren.

Requisitos adicionales para extranjeros

Quienes no tengan la nacionalidad española, están obligados a probar sus conocimientos de castellano, presentar y superar una prueba de nivel, basada en la capacidad que se tenga para usar el lenguaje, y entender el sentido de las pruebas, el material, el manual, y el resto de la información.

Cursos para ser un conductor de Tren

Curso Certificado Licencia Categoría A, este curso autoriza a quien posea la Licencia, a conducir vehículos, trenes y locomotoras, que van a velocidades de hasta 60 km por hora en distancias de hasta 140 km desde la base hasta el área de trabajo.

Curso Certificado Licencia Categoría B, este curso autoriza a quien posea la Licencia, a conducir trenes que transporten mercancías y viajeros, + lo que autoriza el Categoría A.

Curso Certificado Licencia Categoría B y Diploma; este curso autoriza a quien posea a obtener la Licencia y el Diploma.

Curso de Certificado para Reciclaje Trienal; es para quienes ya tienen Licencia pero no ejercen como conductores de tren, deben hacer el curso pasado tres años, para poder mantener la vigencia de la licencia.

Curso de Reciclaje Trienal

7 horas de simulación de conducción, que se efectúa en un aula tecnológica en una jornada.

7 horas de simulación de conducción, que se efectúa en un aula convencional.

1 Practica en trenes.

Requisitos Curso de Reciclaje Trienal

Para presentar el curso de reciclaje trienal hay que poseer un título de conducción de vehículos ferroviarios, categoría B, en vigor, y no estar cumpliendo funciones como maquinista en empresa ferroviaria alguna. Los alumnos deben identificarse, llevar copia del pago del importe por la matricula,  presentar el certificado anterior si lo posee, copia del certificado de aptitud psicofísica en vigor.

Gratuidad del Curso de Reciclaje Trienal

Este curso solo puede ser tomado en la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe, es público, lo que significa que puedes tener la mejor formación de forma gratuita, porque existen centros privados, en cualquiera de estos centros el coste de este curso ronda los 22 mil euros.

Pruebas y exámenes de selección

La preparación es muy exigente, así como lo son las pruebas, los profesionales que aspiren desempeñarse como conductores de trenes, deben pasar las pruebas para selección, que además de medir los conocimientos, también mediante las pruebas psicotécnicas, o test de personalidad., no podemos olvidar la responsabilidad, sobre todo la de las vidas humanas.

Temas del Curso de Maquinista de Tren

El Sistema Ferroviario

Conocimientos generales del Sistema Ferroviario, para adquirir, información completa y especifica del tema, y podrá conocer, de forma completa este sistema, las necesidades, las fortaleza, las debilidades. Este es un tema esencial, para lograr pasar las pruebas con éxito.

Infraestructura del Sistema Ferroviario

El obtener los conocimientos de cómo está conformada le permitirá a los estudiantes, obtener el título, los conocimientos, en materia de infraestructura, le darán además la oportunidad, de desarrollarse mejor, una vez incorporados a la empresa, esto debido al conocimiento que adquirirán de todo el entorno, lo que favorece no solo para la superación de las pruebas, también para el ingreso y el desarrollo de los conductores, una vez que estén incorporados a la plantilla de la empresa. Para aportar, a través del conocimiento previamente adquirido, durante la formación.

Seguridad del Sistema Ferroviario

En materia de seguridad, es necesario conocer, la normativa vigente, este tema, capacita a los estudiantes, para velar por la seguridad de los pasajeros, de la maquinaria e inclusive de la suya propia. El conductor no debe bajo ninguna circunstancia olvidar los riesgos que corre, y por eso debe capacitarse para saber cómo reaccionar ante alguna falla mecánica que se presente en el sistema ferroviario, o cualquier otro problema, sin importar de qué índole sea.

Capacitación Continua sobre el Sistema Ferroviario

El estudiante supere las pruebas, e ingrese a la plantilla de la empresa, tendrá que de forma permanente estar actualizando sus conocimientos, sobre la normativa vigente y todas las modificaciones que sufra.

Salud e Higiene en el Trabajo

Son temas neurálgicos, para el trabajador, por lo que este tiene que estar muy bien informado, en materia de prevención de riesgos laborales, el trabajador está obligado a conocer sus derechos laborales, cuales son las peticiones en relación al puesto de trabajo que puede hacer la empresa, y cuáles peticiones no pueden hacer. Saber cuál es el horario permitido, la cantidad de horas máximas que se pueden trabajar, conocer las medidas de protección y los implementos, así como la manera correcta de usarlos, a fin prevenir accidentes que involucren la salud del trabajador.

Oportunidades de empleo para el Conductor de Tren

El atractivo de esta profesión, como conductor de trenes, es la posibilidad, de trabajar en una empresa pública, por la cantidad de prácticas que pueden hacer, que está directamente relacionado, con la cantidad de recursos de los que dispone la empresa Renfe.

Salario aproximado para el Maquinista de Tren

El salario que percibe un Maquinista de Tren en España, tiene un rango de 46.000 a 54.000 euros  anuales. Esto para quienes se están iniciando. Los Maquinistas que tienen más experiencia, perciben un poco más por su valía.

 Los conductores de Autobús son los profesionales  encargados de transportar a los pasajeros de un lugar A hasta un lugar B,  conduciendo un vehículo de transporte de pasajeros por carretera, a saber, un autobús. Estos conductores en España prestan sus servicios para empresas locales. Y Operan el transporte público o privado de pasajeros, que es utilizado para recorrer distancias cortas, tiene paradas previamente definidas, rutas y horarios a cumplir.

Principales funciones del Conductor de Autobús

Funciones técnicas

Conducir el autobús donde se transporta a los pasajeros.

Tener conocimientos sobre los sistemas de seguridad que dispone el autobús. 

Atención al cliente

Orientación de Servicio al cliente.

Por ser servicios locales, en algunas ocasiones debe cobrar el billete o ticket, a los pasajeros.

Dar información a los pasajeros, sobre rutas, enlaces, tarifas, y horarios.

Requerimientos para ser Conductor de Autobús

Requerimientos personales

Ser responsable.

Ser puntual, para cumplir con los horarios.

Tener capacidad para tomar decisiones.

Tener disponibilidad de horario y disposición para trabajar noches, fines de semana y festivos y turnos rotativos.

Otros requerimientos para ser Conductor de Autobús

Muchas de esas empresas piden que los conductores manejen otros idiomas además del castellano, que pueden ser el inglés  y / o el idioma francés.

También estas empresas suelen pedir conductores que se encuentren en muy buenas condiciones físicas para afrontar las duras jornadas de trabajo a las que se enfrentan.

Requisitos para ser Conductor de Autobús

Contar con el permiso de conducción D.

Tener 24 años de edad.

No tener ninguna medida que le prohíba  conducir vehículos que transporten pasajeros.

Superar con éxito los exámenes médicos.

Examen para ser Conductor de Autobús

Una vez constate el aspirante a conductor de autobús,  que cumple con esos cuatro requisitos, entonces, puede decirse que se encuentra apto para presentar el examen para ser conductor de autobús. 

Fases de Capacitación para el examen de Conductor de Autobús

La Fase Teórica

El futuro conductor aprenderá sobre el uso del Tacografo, que es, y como usarlo, la normativa sobre los descanso obligatorios y los tiempos permitidos de conducción, que puede y que no puede hacer como conductor de autobús de transporte de pasajeros por carretera, la documentación que se requiere tanto del vehículo, como del conductor, nociones básicas de primeros auxilios, conocerá los diferentes sistemas del vehículo (autobús), tanto sistemas de seguridad, que son, donde están, como operarlos como sistemas para operar el  vehículo, sistema de frenado, sistema de lubricación, sistema de ruedas y neumáticos, sistema de conducción del vehículo, sistema de mantenimiento del vehículo, reparaciones del vehículo y transporte de pasajeros.

La Fase Práctica de Destreza

El conductor aprenderá a poner en marcha el vehículo en contrasentido (marcha atrás), en vías rectas, también aprenderá el aparcamiento seguro, para la subida y la bajada del vehículo de los pasajeros, en las correspondientes paradas, y de acuerdo a la normativa y las leyes vigentes.   

La Fase Práctica de Circulación

El conductor aprenderá maniobras de circulación y  las señalizaciones y su comprensión. Esta fase es vital, pues le permitirá poner en práctica todo lo aprendido en la teoría.

Prueba y examen practico

Cuando el conductor culmine las tres fases de la capacitación, tendrá que superar con éxito, una prueba correspondiente a cada una de las fases descritas anteriormente. Este examen tiene en total veinte preguntas, el examen práctico de la fase de circulación se lleva a cabo en vías transitadas urbanas e interurbanas.

El curso y la presentación del examen es un requisito genérico que exigen todas las empresas de transporte de pasajeros. Partiendo de allí y de acurdo a sus normativas internas y políticas cada una de ella establece requisitos y condiciones adicionales para trabajar como conductor de autobús con esas empresas.

Cursos complementarios para Conductor de Autobús

Sin embargo en existen en la actualidad cursos complementarios para conductores que quieran mejorar su desempeño, y su valía, estos cursos le permiten adquirir destrezas que permita ser mejores profesionales, y estar mejor preparados, y ser más competitivos para postularse y trabajar en empresas del sector transporte de pasajeros con largas trayectorias y beneficios laborales para los trabajadores que integran la plantilla de sus empresas.

Curso de Conductor de Autobús

Es un curso online, con duración de 6 meses, tiempo durante el cual el conductor, adquiere una serie de competencias, para ser un profesional de la conducción de autobús. El conductor también aprenderá sobre el transporte a través de carretera, prestación del servicio de transporte, mantenimiento del vehículo (autobús), atención integral del pasajero y facilitar información a los mismos. Finalizado el curso, se le otorga al participante un Certificado, como constancia de que curso la formación que acredita unidades de competencia, Certificado Profesional TVM0108. Conductor de Autobuses.

Curso de CAP

Curso CAP para viajeros: este curso teórico – práctico y el único requisito es tener 21 años, y tener  carnet de conducción D.

Capacitación continua del Conductor de Autobús

Siempre va a ser recomendable para cualquier profesional, que este en continua capacitación, que cada día complemente, la formación que ya tiene y ya ha adquirido. Que refresque los conocimientos y que adquiera nuevos, que entienda y aprenda sobre seguridad, prevención de riesgos, las normativas vigentes si hay cambios, en la legislación en el uso de los implementos ,equipos y sistemas, en los límites de velocidad, por cuales vías puede circular. Para todo lo que los profesionales del volante necesitan saber hay cursos formativos. Que los capacitan para afrontar esa profesión con la seguridad de quien tiene los conocimientos actualizados.

Oportunidad de empleo para el Conductor de Autobús

A quienes les gusta conducir y aman estar en las carreteras, les va muy bien, el desempeñarse como conductores de autobús, y trabajar en empresas de servicios de transporte de pasajeros por carretera, como ya se dijo esta es una profesión, vocacional, y a la persona tiene que gustarle, porque de lo contrario podría resultarle un trabajo,  aburrido y hasta monótono, pero para quienes lo disfrutan estar en la vía en un autobús,  resulta un paraíso, el ideal. Esta profesión también permite relacionarse con los viajeros, atenderlos y disipar sus dudas pares lo que se necesita paciencia y estar enfocado en la atención del cliente.

Salario aproximado para el Conductor de Autobús

Quienes desean desempeñarse como  conductor de autobús, deben saber que el salario que perciba este profesional,  básicamente, va a depender de varios factores, entre ellos, el horario si el conductor de autobús trabaja  de día, no va a recibir la misma remuneración, que quien  trabaje de  noche, o si el conductor  trabaja de lunes a viernes, tampoco percibiría lo mismo que el que solo trabaja los  fines de semana y los días festivos. Sin embargo en base a información que se maneja, de las remuneraciones que dan algunas empresas, de este sector, a sus conductores, puede afirmarse que este profesional tiene una franja salarial dependiendo,  de los factores mencionados antes que va desde los 1.300 euros mensuales hasta los 2.500 euros mensuales. 

Es de hacer notar que quienes eligen esta noble profesión, lo hacen más por vocación, que por altas aspiraciones salariales. Esta es una de esas profesiones que requieren de quienes la desempeñan un alto sentido de compromiso y de responsabilidad.

Qué es maquinaria pesada (Vehículos), como ser conductor, requerimientos, cursos).

¿Qué es una Maquinaria Pesada?

La Maquinaria pesada son todos aquellos equipos (vehículos) que cumplen con requerimientos  de ingeniería  de alto nivel de especialización,  esta abarca desde equipos utilizados en la construcción y con los que se realizan los movimientos de tierra, las usadas en la minería,  los vehículos de uso agrario, hasta las carretillas elevadoras retráctiles y frontales. Como por ejemplo niveladoras, excavadoras, soldadoras, grúas, palas topadoras, pavimentadoras, perfiladoras, camión canastilla y de servicio.

A quien opera este tipo de maquinarias se le da muchos nombres y cada uno está relacionado de manera específica con esa maquinaria que opera; Ejemplo; Conductor de Maquinaria pesada u Operador de Montacargas, Conductor de Maquinaria Pesada u operador de Excavadora Hidráulica. 

¿Cómo ser Conductor de  Maquinaria Pesada?

Requerimientos para ser Conductor de Maquinaria Pesada

Experiencia

Generalmente se pide a estos profesionales que tengan experiencia de aproximadamente 1 año de experiencia en el manejo, de la maquinaria.

Requerimientos técnicos

También que conozca el manejo de los equipos que deben utilizarse en el área.

Estar en conocimiento de los procedimientos,  aplicarlos, para encender y apagar la maquinaria que opera.

Tener conocimientos de cómo manejar los equipos de forma eficiente y segura, de acuerdo a los procedimientos establecidos y a la legislación vigente. 

Leyes y normativas

Que conozcan las leyes de transito que están en vigor, y las leyes que se aplican al sector particular en el que se desenvuelve, de los estándares de salud en el trabajo y seguridad laboral.

Disponibilidad de horario

Estos profesionales deben tener disponibilidad de horario, y estar dispuestos a trabajar jornadas con turnos nocturnos, también a desenvolverse en ambientes con condiciones específicas.

Otros requerimientos para ser Conductor de Maquinaria Pesada.

Licencias y permisos

Poseer Carnet de Conducción Clase B, Clase C1 o Clase C, según corresponda.

El Reglamento General de Conductores RD818/2009, que es la normativa encargada de regular los permisos de conducción en España, establece que quienes hayan obtenido el permiso clase B, en fecha anterior al 8 de diciembre de 2009, pueden conducir vehículos no agrícolas (o conjuntos), con velocidades máxima que no excedan los 40 km por horas, independientemente de su MMA.

Aquellos que lo obtuvieron posterior a esa fecha, requerirán siempre el permiso de conducir acorde a su MMA, a saber el permiso de conducción clase C1, que permite hasta 7.500 kg, y para los vehículos que excedan los 7.500 kg, el permiso de conducción clase C.

Mientras los vehículos que estos operadores conduzcan no superen los 45 km por hora, estos conductores están exentos del porte de CAP.

Carnet de Conductor de Maquinaria Pesada, certificado que avale el conocimiento de la conducción de la maquinaria.

Seguridad y salud en el trabajo

Conocer las señalizaciones, y como interpretarlas y utilizarlas.

En relación a los manuales de procedimiento; conocer y aplicar lo contenido en ellos al igual que las normas generales de seguridad.

Requerimientos logísticos

Tener capacidad para registrar de forma detallada, las incidencias ocurridas durante el desempeño de sus labores.

Establecer prioridades en las responsabilidades y tareas, para maximizar el aprovechamiento del tiempo en relación con el volumen de trabajo.

Mantenimiento de vehículos

Tener conocimientos de mantenimiento para efectuar chequeo antes y después de hacer uso del vehículo; sistema de frenos, de lubricación, limpieza, desengrase, ajustes, reparaciones menores y funcionamiento general y reporte inmediato de fallas o averías.

Apoyo a otros Departamentos

Colaborar con los demás Departamentos y compañeros en tareas, como carga y la descarga de algunos materiales pesados.

Poseer habilidades para la comunicación efectiva y de forma clara.

Cursos de formación para Conductores de Maquinaria Pesada

Existen variedad de cursos para quienes deseen formarse como operadores de maquinaria pesada (vehículos), entre ellos se encuentran:

Curso de Operador Calificado de Maquinaria Pesada; engloba excavadora, retroexcavadora, tractor; Curso avanzado a distancia, que incluye formación sobre conceptos básicos de motores diésel, operación y mantenimiento de las maquinarias descritas.  Acredita certificado de instituto superior.

Curso de Palista o Maquinista retro pala; Curso intermedio,  teórico practico, manejo de las maquinarias, ley de prevención de riesgos en el trabajo, y normativas, duración de 400 horas / cuatro meses.

Curso de Operador de Grúas (carnet de carretillero); Puente grúa, montacargas,  traspaletas, elevadoras eléctricas, cargador frontal, grúa autopropulsada, carretilla frontal; Curso Intermedio, teórico practico, partes de las maquinas, y los equipos complementarios a usar, funcionamiento de mandos, elevar cargas y también personas, técnicas de seguridad, duración 8 horas / 1 día. Curso bonificable.

Conclusión

No podemos olvidar que cuando hablamos de maquinarias pesadas, vehículos, cada una de ellas tiene un uso específico y acorde al subsector en que se utilice.

Esta maquinas son tan versátiles y su uso es tan aprovechable como el que se le quiera dar, en el caso del transporte de mercancías contamos con las carretillas frontales y retractiles, en el sector construcción con las excavadoras, retroexcavadoras, los tractores.

La formación en cada máquina va a depender de cada operador, del área en que se desenvuelva y desee especializarse y formarse.

Por todos es sabido que estas maquinarias por su alto volumen, necesitan operadores especializados, su complejidad reside en  los sistemas que las componen, en sus sistemas de frenos,  de tracción, diseñadas para llevar a cabo tareas como el acarreo de materiales, la demolición y hasta la excavación, son capaces de desplazar grandes volúmenes de tierra, preparar terrenos, hacer excavaciones subacuáticas, excavar túneles, elevación de materiales y de componentes.  

El Encargado del Almacén es el responsable de la gestión de los almacenes, la administración del recurso humano, tarea que con  las herramientas modernas con las que se cuenta en esta área, y aplicando buenas prácticas puede servir para que desempeñando unas funciones tan rutinarias, pueda implantar mejoras continuas, garantizando el aprovisionamiento, en esta importante fase de la cadena de suministro. 

El Encargado de Almacén, también recibe el nombre de Jefe de Almacén, es un profesional, que se ha visto obligado por las circunstancias, a adaptarse a los cambios en su área de trabajo, las funciones inherentes a su cargo ha sufrido variaciones, tanto las operativas como las funciones de estrategia y planificación,  muchas variaciones, tanto de forma como de fondo.

Principales Funciones del Encargado de Almacén

Basándonos en la evolución de los almacenes en la última década, podemos enmarcar  las grandes responsabilidades y funciones, que debe desempeñar, este profesional, a quien se le ha encargado, una labor tan importante y que reviste responsabilidad, como es ser el Encargado del Almacén en una empresa de transporte:

Funciones operativas

Recibir la Mercancía, verificar que se adapte a lo pedido (cantidad, calidad, características Trincaje y embalaje).

Elección del lugar de ubicación, de la mercancía dentro del área del almacén.

Transportar o delegar el traslado de la mercancía hasta el lugar que ocupará, en el almacén, mediante la elección de los medios de traslado.

Funciones administrativa

Registro y actualización (en sistema), de todas las actividades (altas y bajas de la mercancía), del Almacén.

Emisión de documentos de despacho.

Manejo de Paquetes de Office, versatilidad en el manejo de Excel.

Mercancía

Supervisar el picking (preparación de la mercancía), priorizando los despachos de acuerdo al orden de los pedidos, y al transporte a utilizar, para el traslado.

Liderar el correcto etiquetaje e identificación de las zonas (estanterías), de disposición de mercancías, en el almacén.

Inventarios, supervisión y control de Stocks.

Funciones de planificación

Planificar procesos operativos, para mejorar la coordinación de las actividades del área de almacén.

Gestión y manejo del recurso humano (personal), a su cargo.

Motorizar los cambios en su área, cambios de mentalidad en los trabajadores del área, para adaptarse al uso de nuevas tecnologías, nuevos protocolos y procesos y hasta mejores prácticas.

Funciones logísticas

Definir las estrategias a implantar, en el área de almacén, que contribuyan de forma positiva al alcance de los objetivos, trazados.

Buscar técnica y tecnologías nuevas, identificarlas  y adaptarlas a las necesidades del área de almacén de la empresa.

Aplicación de estrategias, de cambio de los sistemas utilizados actualmente, por unos que impacten positivamente los procesos.

Coordinar las actividades, con el resto de las áreas o departamentos de la organización.

Supervisión de Personal

Apoyándose en el departamento de recurso humano (o personal), Deberá efectuar evaluaciones periódicas del desempeño,  de los trabajadores del área de almacén, creando planes de incentivos que redunden en un mejor, clima laboral, mediante el diseño de algún plan de carrera, lo que resulta atractivo y da a conocer la cultura organizacional de la empresa.

Pos venta y ATC

Garantizar la eficacia en la atención al cliente, ajustando el trabajo a las demandas de estos, inclusive cambiando los objetivos, sobre la marcha, de ser necesario.

Requerimientos Habituales para el Encargado de Almacén

Requerimientos técnicos

Conocimientos generales de Almacén.

Manejo de carretillas retráctiles, toros y elevadoras.

Seguridad y normativas

Prevención de accidentes laborales.

Requerimientos informativos y comunicacionales

Redacción y envío de informes.

Formación Académica del Encargado de almacén en una empresa de transporte

De este profesional se requiere que tenga como mínimo, titulación en EGB (Educación General Básica), de preferencia con Ciclo Formativo Grado Medio. También es deseable y se valora mucho; Certificación como manipulador de carretillero, elevadora, puente grúa y traspaleta. 

Experiencia del Encargado de almacén

Experiencia en un cargo con responsabilidades similares de al menos dos (2) años.

Tipos de Contratos ofrecidos en el mercado Laboral

Actualmente a los aspirantes a ocupar el cargo de Responsable de Almacén o Jefe de Almacén en una empresa del sector transporte, le es ofertado, contrato Temporal, de duración determinada. Inicialmente por tres meses, que es una suerte de periodo de prueba, para luego otorgarles, uno de mayor duración e indefinido, con paquetes que con beneficios sociales, muy atractivos, que incluye seguro médico y ambiente laboral muy agradable, formación continua y planes de carrera.

Jornadas laborales y horarios de trabajo para los responsables de almacén

El área de Almacén es una de las que más actividades, tiene, y más movimiento también, a pesar de ello, no es menester que el responsable de esta área permanezca en ella las 24 horas del día, para supervisar y coordinar el desarrollo de las actividades, allí, reside la importancia del liderazgo, don de mando y el saber delegar y otorgar a cada colaborador, las actividades para que las desarrolle plenamente. Puede tranquilamente cumplir una Jornada Completa con horario de 8.00 a 17.00 horas.

Franja Salaria disponible para los Responsables de Almacén

En España lo que se paga como sueldo mínimo, varia, de acuerdo a la región donde se trabaje. Las empresas contratantes suelen suministrar todos los datos relativos a la contratación, en las entrevistas, una vez, han evaluado, la hoja de vida, del aspirante. Este profesional en particular tiene una media nacional de Salario de aproximadamente 23.000 euros brutos por año. Teniendo un franja que va desde el pago mínimo ofrecido, que es de 18.000 euros brutos por año hasta el máximo de 25.500 euros brutos por año.

El Auxiliar o Empleado Administrativo de Logística, es el encargado del registro, seguimiento y control de las operaciones de transporte, de pasajeros o mercancías por carretera, efectuados  mediante empresas que gestionen este tipo de transporte. Garantizando la integridad física y confort de los viajeros y   el arribo óptimo de las mercancías.

Funciones del Auxiliar Administrativo/a de Logística y Transporte

Funciones técnicas

Enviar facturas.

Recibir y registrar los pagos de los clientes.

Controlar el proceso de registro de los datos arrojados por el Tacografo.

Estimar los costes de la logística de los servicios contratados (traslados, almacén, peajes, seguros).

Registrar las operaciones de transporte y los manifiestos de carga, en los sistemas de la empresa, asegurando y contrastando su fidelidad.

Recibir feedback de los clientes sobre el correcto manejo, embalaje, envío y almacenamiento de las cargas. Y transmitirlos a la empresa de transporte, en caso de que sea subcontratada.

Atender solicitudes, reclamos y exigencias de los clientes, satisfaciendo sus demandas con los mayores estándares de calidad de atención.

Informar a los clientes de las tarifas del servicio de transporte y almacén de las mercancías.

Atender Proveedores.

Funciones logísticas e informativas

Organización

Organizar el transporte para que su circulación sea segura, garantizando la integridad de la mercancía transportada, del conductor y el vehículo.

Planificación

Planificar rutas de despacho de las mercancías, escogiendo las más adecuadas (dependiendo del tipo de bien a trasladar), y que se adapten a los recursos (transporte) del que se disponga y se efectúen cumpliendo las fechas y horarios pautados.

Optimización

Aprovechar de forma óptima los espacios destinados al almacenaje de mercancías, garantizando que se encuentren seguras e integras.

Efectuar los pedidos y gestionar la importación y exportación de materiales, controlando el stock, cumpliendo con las entregas y la distribución asegurando la calidad de las mismas.

Legalidad

Velar por el cumplimiento de los requisitos exigidos por las empresas de seguros, aduanas, y normativas fiscales (impuestos, aranceles) de otros países.

Apoyar al Gestor de Trafico.

Revisar los documentos de Aduanas, verificando que cumplan con la normativa vigente.

Otros

Asignar los horarios (turnos) que cumplirán los conductores, los vehículos y la carga (mercancía). De manera que estos se cumplan puntualmente.

Elaborar Informes de los resultados del servicio (calidad y estándares), prestado.

Cumplir con metas y objetivos estratégicos previamente establecidos.

Funciones adicionales en el transporte de Pasajeros por carretera

Preparar las listas de los pasajeros.

Auspiciar los servicios prestados por la empresa, informando las tarifas y duración de los traslados.

Atender quejas y reclamos de los pasajeros.

Requerimientos para ser Auxiliar Administrativo/a de Transporte

Técnicos

Conocimientos en materia de prevención de riesgos laborales.

Dominio de Idiomas (inglés, alemán, francés).

Conocimiento actualizado de TIC y versatilidad en el manejo de programas y sistemas informáticos (gestión de almacén paquetes administrativos, Office).

Habilidad en la redacción de informes.

Alta capacidad en la resolución de problemas.

Capacidad, y estar habituado a trabajar bajo presión.

Habilidad numérica y financiera.

Conocimientos de vías y carreteras

Personales

Dinámico.

De organización.

Planificado.

Responsable.

Puntual y que efectúe trabajos rutinarios.

Comunicativo y de expresión clara y precisa (con capacidad de síntesis), para comunicarse con clientes, conductores y proveedores.

Calmado y habituado a trabajar bajo presión.

Orientado a la excelencia en la atención al cliente.

Líder, con capacidad para trabajar en equipo, y también sin tener seguimiento de un jefe inmediato.

Formación

Para ejercer como Auxiliar Administrativo(a), en el sector de transporte y logística de mercancías o pasajeros, se requiere una formación en carreras universitarias (grado medio o superior) como; Administración y Finanzas, Comercio Internacional, Economía, Transporte y Logística o Ingeniería Industrial. Complementado con cursos en gestión de almacén y relacionados con logística.

Experiencia

En cuanto a la experiencia que debe poseer este profesional, para ser considerado apto para desempeñar este cargo, en las empresas se acostumbra a solicitar un mínimo de dos (2) años de experiencia en cargos con responsabilidades similares en empresas del sector logístico.

Contratos para el Auxiliar Administrativo/a de logística y transporte

En base al tipo y tamaño de la empresa, la formación, la experiencia y el compromiso que el aspirante posea y demuestre en la entrevista, las empresas del sector transporte y logística, habitualmente, ofrecen a los auxiliares administrativos (as), contratos con las siguientes características;

Contrato de duración determinada; Con una duración inicial de tres (3) a seis (6) meses, y con posibilidades de  incorporación a la empresa cumplido el tiempo, pasando a un contrato indefinido.

El tipo de contrato que ofrezcan dependerá del tipo de empresa, del tipo de mercancía, inclusive de si es  una contratación directa o se gestiona a través de una ETT (Empresa de Trabajo Temporal).

Jornadas de Trabajo y  Horarios

Al igual que los contratos para los administrativos (as) de logística, la jornada laboral depende de la naturaleza del servicio prestado por las empresas contratadas, estos suelen ser jornada completa de lunes a viernes, con horarios  de 9 a 14 y  de 16 a 19.  O de 8 a 14  si se hace por turnos.

Salarios: ¿Cuánto  gana un Auxiliar Administrativo/a de Logística y Transporte?

En cuanto a los salarios para los empleados administrativos de logística y transporte estos van desde 12.000 € brutos por año hasta 18.000 € brutos por año.

Otros Beneficios

Dependiendo también del tamaño de la empresa este profesional podrá gozar de seguro médico privado.

El Chófer de Camión con grúa, también llamado técnico conductor, o más coloquialmente gruista, es el profesional cuyo oficio es conducir u operar un camión que tiene integrado en el chasis una grúa.

Trabajo con  un Camión Grúa

Con el camión con grúa podemos cargar, descargar, enganchar, desenganchar, sujetar, manipular, asistir y elevar cargas (vehículos, materiales; tuberías, estructuras, vigas de un edificio), a niveles por debajo o por encima del suelo. Esta labor de alta dificultad y gran riesgo, debe llevarse a cabo observando siempre, las normas de manejo, compatibilidad y seguridad establecidas en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

Funciones Principales del Conductor de Camión Con Grúa

Funciones Operativas

Conducir el vehículo (camión con grúa).

Cargar y descargar las cargas (ligeras, pesadas).

Velar porque la carga vaya bien anclada, obedeciendo las indicaciones en cuanto al mantenimiento correcto de la sujeción.

Conocer el peso de la carga (bien sea porque se lo suministren, o porque el mismo lo calcule o lo estime), para evitar exceder el peso máximo permitido, y reducir al máximo la peligrosidad para su rápida y correcta manipulación.

Conectar y desconectar la grúa en la consola de mando, mediante la manipulación de sus controles.

Enganchar y desenganchar la carga.

Verificar el óptimo funcionamiento del camión y la grúa, a nivel mecánico y en general.

Hacer uso eficiente del PDA Personal Digital Assistant (Asistente Personal Digital), el GPS Global Positioning System (Sistema de Posicionamiento Global) y el Tacografo (instrumento electrónico que registra datos del recorrido).

Funciones Administrativas

Recabar documentación de las descargas o las asistencias (en caso de rescate de vehículos accidentados), efectuadas.

Comunicarse de manera efectiva y respetuosa con los clientes, las autoridades y los compañeros de labores.

Seguridad laboral

Salvaguardar la integridad física de las personas, de los equipos y de las instalaciones o el lugar donde realice sus labores.

Mantener la limpieza y orden del vehículo.

Respetar las Normas de circulación establecidas (límites de velocidad), y señalización. Así como las Leyes de Transito vigentes.

Requerimientos para ser Chófer de Camión con Grúa

Conocimientos

Tener habilidades, conocimientos y experiencia previa en el manejo de camión con grúa.

Conocer y comprender a detalle el vehículo, la grúa y todos partes, componentes y  sus accesorios, las características, el manejo y los elementos de seguridad necesarios para su correcta operación.

Conocimientos básicos de electricidad aplicada a los vehículos de transporte.

Conocer el uso correcto de los EPI (Equipos de Protección Individual).

Haber recibido la formación necesaria para la conducción de este tipo de vehículo.

Poseer todos los conocimientos técnicos, que le permitan actuar con rapidez y reaccionar velozmente.

Tener conocimiento de los riesgos inherentes al cargo que desempeña, al correcto uso de los implementos de seguridad, y al uso de la maquinaria.

Habilidades

Poseer agilidad y buena forma física (sin limitaciones físicas o cognitivas de ninguna naturaleza; ni auditivas, ni visuales, ni debe sufrir de vértigo).

Agilidad para percibir riesgos, preverlos, evaluarlos, y adoptar medidas para prevenir accidentes.

Saber cargar y descargar utilizando Palets o cualquier otro mecanismo del que se disponga.

Ser especialista en maniobrar la grúa, con mucha responsabilidad.

Capacidad para elegir entre los diferentes métodos de sujeción o enganche, de las mercancías o vehículos, el más apropiado, según la carga.

Poseer practica en el correcto desplazamiento de la grúa, una vez desplegada en estado vacío o con carga.

Conocer las técnicas y usos de deslingado, y el uso de eslingas, ganchos, grilletes, estrobos y cadenas.

Formación

Es necesario que el Conductor de Camión con grúa, tenga el certificado o la constancia escrita de la formación que él haya recibido

ESO (Educación Secundaria Obligatoria).

Haya complementado con algún Curso de Formación y Prevención de riesgos, y que tenga CAP (Certificado de Aptitud Profesional).

Y que también tenga algún tipo de formación como conductor.

Licencias de conducción y experiencia

Para desempeñarse en este oficio es imprescindible poseer Carnet de conducir C + E, y también  tener una experiencia demostrable como mínimo de 1 año, (en algunos casos piden estos conductores sin experiencia), en conducción de vehículos con características similares. Ser mayor de 18 años. Es preferible que posea la Tarjeta de conductor o de Tacografo.

Contratos para el Conductor de Camión con Grúa

Los Tipos de contrato que actualmente les son ofrecidos a los operadores de camión con grúa son;

Contrato Temporal: Este Contrato puede tener una duración de 1 a 3 meses.

Contrato Indefinido o Estable: Este tipo de Contrato ofrece permanencia en las labores, por tiempo indefinido.

Contrato Temporal con posibilidad u opción de ser Contrato Indefinido o Estable: Estos contratos inicialmente, pueden ser por un periodo de tres (3) meses, prorrogables a seis (6) meses, una vez superado este tiempo, la empresa evalúa dar al trabajador un contrato por tiempo indefinido.

Jornadas de Trabajo y Horarios

Como la ejecución de las cargas y descargas en algunos lugares, se efectúan de acuerdo a las  circunstancias y dependiendo del entorno, para este tipo de cargo se requiere disponibilidad horaria. Lo que significa que los operarios tendrán que trabajar no solo jornadas completas, sino también algunos fines de semana (se acostumbra un mínimo dos (2) fines de semana al mes). De lunes a viernes con horarios rotativos.

Salarios: ¿Cuánto  gana un Chófer de Camión con Grúa?

En el muy particular caso de los gruistas, en las ofertas laborales del mercado actual el salario que ofrecen algunas empresas, oscila entre los 22.000 € bruto/año a los 28.000  € bruto/año. También se observa que ofrecen a estos profesionales otros beneficios a modo de incentivos, como comisiones y algunas bonificaciones extras, que son otorgados a los chóferes  “según la valía” del trabajador,  de acuerdo a evaluaciones efectuadas por la empresa.

La Estiba, es la correcta disposición de la carga, en un camión, utilizando el embalaje que más se adecue a la mercancía, garantizando la máxima seguridad, para evitar su movimiento, durante el traslado. También conocido como el Trincaje, es responsabilidad de la empresa u operador logístico que haga el transporte.

 Estiba: Regulaciones en materia legislativa

Existen algunas regulaciones para la estiba de las mercancías, el pasado 20 de mayo, entró en vigencia, una norma para regular las inspecciones técnicas de vehículos comerciales, en las carreteras de todo el territorio español, se trata del Real Decreto 563/2017, de fecha  2 de junio, que es un intento por asignar responsabilidad a cargadores y transportistas, en la ejecución de sus tareas, apegándonos así a una directiva europea, en interés de disminuir los ya altos índices de accidentes viales, ocasionados durante el transporte de cargas pesadas, relacionados en su mayoría con deslizamientos y rotaciones de la mercancía. A continuación un pequeño análisis de 3 artículos cuyo contenido reviste de  gran  importancia, para el traslado de mercancía por carretera;

Esta normativa establece en su Artículo 17, las responsabilidades de cada uno de los actores que participan del transporte; el transportista (dueño o arrendatario), y los conductores, ambos responsable de las condiciones del vehículo, y de la documentación tanto del vehículo como de la carga.

En tanto el Artículo 11, describe las situaciones en las que puede darse una inspección técnica para verificar, el funcionamiento de los vehículo y  la correcta aplicación de mecanismos de sujeción de las cargas, y así evitar poner en riesgo la salud, la vida y hasta el medio ambiente, evitar accidentes, inspeccionar que su disposición  minimice la rotación de la mercancía, y su choque contra las paredes, que no haya deslizamientos.

Por su parte el Artículo 12, va más allá y establece  el escenario,  en que puede llevarse a cabo una inspección técnica rigurosa, si se presentan deficiencias graves o peligrosas en relación a una incorrecta sujeción de la carga, lo que trae como consecuencia inmediata, la inmovilización del vehículo.

Existen otras normas que regulan el sector del transporte por carretera, como, el Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, mejor conocido por sus siglas ADR, que hace mención a la norma UNE  que busca tener seguridad y eficiencia en el amarre y la estiba de la mercancía.

Quién hace la Estiba

Los Estibadores, son los responsables de hacer la carga y descarga de la mercancía de los camiones.

El Trincaje, no es cualquier cosa, tomando en cuenta el riesgo que corre la mercancía, el vehículo, el conductor y el resto de los que circulan por las vías por las en que se hagan los traslados.

En tal sentido, es necesario sujetar firmemente la mercancía (cajas, palets, bultos, maquinas), transportadas, haciendo uso de los elementos adecuados, evitando y previniendo,   deslizamientos.

Es necesario dotar a estos operadores, de implementos de seguridad, acordes a la mercancía que manipulen, y darles una capacitación para saber cómo manipular las cargas de forma correcta.

Que hace que una Estiba sea “buena”

Las UTC (Unidades de Transporte de Carga), son todo medio de manipulación (cajas móviles, vehículos, contenedores, vagones de tren) usado para transporte de mercancías, garantizando su integridad, estabilidad y seguridad dentro del transporte.

El personal estibador debe estar atento a las advertencias que de las UTC para evitar peligros.

A fin de evitar que quien abra las puertas de la unidad sea sorprendido por la caída de cajas, la carga debe estar sujeta, con redes o con otros materiales de Trincaje.

Para evitar derrames o fugas de líquidos, las cargas deben estar dispuestas superponiendo las  cargas livianas a las pesadas.

Bajo ninguna circunstancia se deben cargar en una misma unidad productos químicos, tóxicos, y alimentos.

Para que la distribución de la carga sea la adecuada, pueden colocarse paneles como medio de separación de las cajas o bultos apilados.

Se debe fijar bien el amarre, apuntalando la mercancía, o bloquearse usando materiales certificados para evitar desplazamientos.

La correcta disposición de acuerdo al orden de la entrega, cuando estas son parciales,  es un factor determinante para evitar sobre manipulación innecesaria y daños en la mercancía.

“Mala” Estiba

En caso de que la mercancía resulte dañada como consecuencia de una “mala” estiba (embalaje o carga inadecuada), la responsabilidad es del cargador. A menos, que este lo haya hecho con apego a la solicitud del expedidor.

En las pólizas de seguros contratadas por las empresas, estas pólizas tienen una cláusula de exclusión; las compañías de seguro no indemnizará, por daños como consecuencia de embalaje deficiente.

Los seguros  de responsabilidad Civil, contratados por los operadores de transporte,  si cubren, por mala estiba, cuando son suscritos para cubrir específicamente estos daños.

A fin de evitar accidentes que lesionen el patrimonio de la empresa de transporte, como producto de deslizamientos, deben circular solo vehículos idóneos y con las estructuras necesarias;

Estos deben contener; Pared frontal y posterior, paredes laterales, Teleros (postes verticales laterales), puntos de amarre, suelo.

Estiba: métodos de Amarre:

Amarre Cruzado:

Sujetando  la carga por bloqueo inmovilizándola ante aceleraciones transversales,  es utilizado para el transporte de químicos.

Amarre Bucle:

Sujetando la carga por bloqueo inmovilizándola ante aceleraciones transversales, es utilizado en el transporte de productos de acero.

Amarre Resorte:

Sujetando  la carga por bloqueo inmovilizándola ante fuerzas en sentido de la marcha o contra marcha, es utilizado para el transporte de químicos.

El Director de Operaciones en una empresa del sector transporte y logística, ostenta uno de los cargos más altos y de mayor complejidad en el organigrama de una empresa. Es el encargado de controlar todas las operaciones, los procesos y las actividades que se realizan a diario en una organización. También llamado Chief Operation Officer o por sus siglas COO, se encarga de proveer al Director General de recursos y objetivos, para juntos desarrollar e implementar el plan estratégico de la empresa.

Funciones Principales del Director/a de Operaciones

Cada empresa de transporte define las funciones de su COO, de acuerdo a sus necesidades, a continuación se definen las funciones principales, generales y más comunes que estos deben cumplir.

Planificación estratégica

Supervisión estratégica

Supervisar periódicamente los procesos neurálgicos de la empresa, especialmente en los procesos logísticos.

Implementación de estrategias de tipo operativas.

Gestión logística

Tomar decisiones, y rendir cuentas de los resultados de las gestiones logísticas de la empresa, y rinde cuentas ante los miembros de la Junta Directiva.

Control Financiero

Elabora el presupuesto, controla los costes y los gastos de mantenimiento de la empresa, disminuyendo los costes de la cadena de suministros.

Comunicación y Coordinación

Desarrollar y Coordinar el plan estratégico operativo anual, de todas las áreas o Departamentos de la empresa.

Comunicar a las diferentes áreas, las decisiones y los lineamientos de trabajo, tomadas por la Junta Directiva, y asignar las responsabilidades de la ejecución de los proyectos.

Liderar a los responsables de los  equipo de trabajo, a proponer cambios que contribuyan a la mejora de  la operatividad.

Evaluación planificaciones y mantenimiento

Evaluar periódicamente la gestión de los diferentes Departamentos que conforman la empresa, en busca de fortalezas y debilidades, para asegurar el cumplimiento de los objetivos, mediante la planificación y el establecimiento de un modelo de plan de negocio, estándar y de calidad, que posicione a la empresa en un lugar privilegiado en el mercado.

Coordinar junto con el responsable del área de mantenimiento y servicios generales, el mantenimiento general de todas las áreas de la empresa, la dotación de insumos y de materiales de protección y el desarrollo, formación y capacitación de todo el personal.

Cadena logística

Mercancías

Asegurar las entregas de las mercancías, con un servicio de calidad y en los plazos acordados con los clientes.

Clientes

Atender las demandas de los clientes, creando nuevas rutas, reestructurando las ya existentes y adaptándose al mercado

Buscar la mejora en los servicios de transporte prestados por la empresa, adaptándose a las necesidades de los clientes. Innovando y trayendo nuevas ideas para refrescar la relación.

Introducir todos los cambios que sean necesarios en la cadena logística, que resuelvan problemáticas existentes, cambien el entorno del mercado, haciéndolo más amable para la relación con los clientes.

Postventa

Prestar especial atención a la posventa, para recibir feedback de los clientes y conocer si la cadena de logística (las rutas, los tiempos de entrega, las vías, los almacenes), y toda la logística de entrega, son las más adecuadas.

Efectuar todos los ajustes necesarios en los procesos y operaciones.

Requerimientos para ser Director/a de operaciones en una empresa de Transporte

Técnicos

Conocimientos avanzados de paquetes; Excel, Business Intelligence y demás herramientas.

Manejo del inglés como segundo idioma.

Experiencia mínima de 5 años en cargos de Dirección en el sector transporte.

Personales

Poseer destrezas sociales, y excelentes habilidades para la comunicación.

Tener Liderazgo.

Tener gran agilidad para la toma de decisiones.

Poseer alta capacidad para delegar funciones, dar instrucciones y trabajar en equipo.

Ser proactivo, polivalente y tener una vasta cultura general y conocimiento de todas las áreas de trabajo que conforman las empresas de transporte

Persona con gran dinamismo, que se adapte a los cambios y que sea capaz de resolver problemas fácilmente.

Con capacidad para detectar oportunidades de negocio no tradicionales, y reaccionar de forma inmediata ante ellas.

Formación y experiencia del Director/a de operaciones

El perfil de Líder que se necesita para ocupar el cargo de COO en una empresa del sector transporte exige formación y preparación comprobable. Basado en esto las empresas exigen, profesionales formados en análisis y procedimientos y con  Título Universitario en Administración de Logística y Distribución, Ingeniería Industrial, Mecánica, Electrónica, Telecomunicaciones. Diplomatura con Posgrado MBA o en Dirección. Nivel alto de inglés.

Contratos para el Director/a de Operaciones en una empresa de transporte

El cargo de Director de Operaciones es  figura clave, en la cadena logística de las empresas de transporte, al concentrarse en una persona la responsabilidad de coordinar e integrar todos los  procesos, trae como consecuencia, que los contratos que existen en el mercado laboral, para los Líderes de Operaciones, sean por tiempo Indefinido, un puesto estable y con posibilidades de desarrollo profesional, para el COO, que podrá adquirir nuevas destrezas (y poner en práctica las que ya posee),  en un sector como el transporte, que cada día evoluciona más.

Jornadas de Trabajo y  Horarios

Esta evolución en el sector transporte exige, empresas prestadoras de servicios más competitivas, y por ende Directores más versátiles y polivalentes, que conozcan a cabalidad, cada una de las labores desempeñadas,  por los responsables de los departamentos, que participan de los procesos de la empresa. Lo que hace que las jornadas laborales de estos profesionales sean completas, para garantizar un líder identificado con cada uno de los eslabones de estos  procesos.

Salarios: ¿Cuánto  gana un Director/a de operaciones?

Como las empresas necesitan Directores de Operaciones capacitados,  estos poseen unas de las franjas salariales más altas del mercado,  que  va desde 53.000 euros bruto anual hasta 74.000 euros brutos anuales.

El Electromecánico en el sector transporte es un profesional enfocado en la  instalación y mantenimiento, de los componentes electrónicos, y los sistemas de seguridad en las flotas de vehículos y automóviles. Poniendo especial énfasis en la modernización, eficacia y competitividad.

Funciones principales del Electromecánico de Transporte

Funciones técnicas

Apoyar en la optimización de procesos de Servicio Técnico, y efectuar asistencia en las áreas técnicas que lo necesiten.

Realiza la reparación eléctrica y mecánica de vehículos,  reparaciones menores para corregir fallas o cambios de piezas.

Realiza programas de las labores de mantenimiento que se van a realizar.

Instala y desmonta las partes, reconstruye y fabrica piezas involucradas en reparaciones y mantenimientos y/o trabajos solicitados.

Reemplaza piezas defectuosas en vehículos.

Modifica las instalaciones electromecánicas complejas, ya existentes, para hacerlas más operativas.

Mantiene en orden equipo y sitio de trabajo, reportando cualquier anomalía.

Funciones logísticas e informativas

Recibir orden de servicio referente al vehículo, evaluar, y realizar mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos.

Emitir orden de servicio, detallando el mantenimiento realizado, y a su vez solicitar repuestos requeridos de ser necesario. Revisar de forma  general  los vehículos antes de la entrega final.

Realizar inventarios de unidades recibidas y por atender en el área de taller.

Asesora en el manejo y mantenimiento de los vehículos. Brindando apoyo técnico, realiza informes para especificar las fallas y correcciones a ejecutar.

Elabora informes periódicos de las actividades realizadas.

Debe realizar otras tareas relacionadas con las funciones de la unidad donde trabaja, y  cualquier otra tarea afín que le sea asignada.

Seguridad y Normativa

Garantizar el buen estado de las herramientas asignadas, para el desempeño de las actividades. Y apoyar en la ejecución de proyecto de acondicionamiento de áreas para almacenaje de herramientas y equipos.

Mantenimiento de Programas preventivos y correctivos de Vehículos.

Cumple con las normas y procedimientos en materia de seguridad integral, establecidos por la empresa.

Otras Funciones del electromecánico de Transporte

Funciones técnicas

Capacidad para analizar e interpretar planos y diagramas de sistemas electromecánicos.

Con habilidad técnica para  seleccionar repuestos, partes y piezas.

Efectuar mantenimiento, renovación, reparación de componentes principales, de piezas de repuesto, brindando apoyo y asistencia técnica.

Desarrollar e implementar soluciones de vanguardia para todo tipo de sistemas que sean de utilidad en el área de taller.

Participar en la realización de tareas electromecánicas.Promover la Automatización, tan requerida en los tiempos modernos.

Funciones logísticas e informativas

Elaboración de programas  de mantenimiento.

Realizar estudios para solucionar problemas concretos en el área de trabajo.

Garantizar una gestión optimizada, segura y global de las flotas.

Personales

Tener  trato cordial y disposición al trabajo.

Estar orientado a la obtención de resultados, y con gran capacidad para trabajar en equipo.

Ser una persona práctica, metódica, organizada y muy dinámica.

Conocimientos Técnicos requeridos:

Conocimiento y experiencia comprobable en motores, frenos, caja de velocidades, Inyección Electrónica, conocimiento de camiones de carga pesada, maquinaria y equipos electromecánicos, realizar mantenimientos, correctivos, preventivos y predictivos para identificar causas y evitar averías repetitivas.

Partes y Componentes (electrónicos) de los Vehículos (piezas).

Funcionamiento Básico de los Vehículos y mantenimiento mecánico.

Conocimientos de Microsoft Office (Excel).

Conocimientos en motores diésel y/o gasolina, electromecánico, hidráulica neumática.

Riesgos del empleo de Electromecánico de Transporte

El cargo está sometido a accidente, con una magnitud de riesgo moderado, con posibilidad de ocurrencia baja. Por tal motivo debe poseer conocimientos sobre los peligros dentro del área de trabajo y las medidas preventivas para evitar que ocurran.  Y hacer uso correcto de los implementos de seguridad.

Requerimientos de experiencia;

El profesional en Electromecánica que tenga deseos  de formar parte de una empresa,  del sector transporte  en España, y una vez que lo obtenga continuar creciendo en su puesto de trabajo, requiere tener experiencia en servicios técnicos, mantenimientos, manejo de maquinaria. Versatilidad como Mecánico de automóviles, diésel, instalador de accesorios, vehículos pesados.

También debe tener conocimiento en áreas distintas al transporte por carreteras, como lo son;  Ferrocarril, naval realizando tareas de reparación, puesta a punto, mantenimiento preventivo y correctivo de líneas férreas. Y con amplia experiencia y que sea demostrable en reparación eléctrica, neumática y mecánica.

Hace muy atractivo para su contratación que sepa y haya desempeñado cargos en los que se haya involucrado y tenido entre sus responsabilidades; soldadura, neumática, hidráulica, electrónica, electricidad y hasta programación.

Oportunidades de Empleo como Electromecánico de Transporte

Las oportunidades de empleo que se presentan, en la industria del transporte y la logística,  para los electromecánicos, serán más, para quienes hayan obtenido capacitación en tecnología electromecánica; como Técnico de mantenimiento electromecánico, Técnico superior en mecatrónica industrial, Técnico superior de mantenimiento de equipos industriales.

Y posean Inglés nivel medio.

Que para quienes tengan estudios mínimos, con grado medio electromecánica, electricidad, electrónica

Se valora si tiene certificado sistema nacional de garantía juvenil o experiencia en general.

Deben tener Carnet de conducir, y disponibilidad para viajar.

Experiencia mínima de 2 a 5 años en realización de mantenimiento electromecánico.

Jornadas de Trabajo y contrato

Para los profesionales que desempeñen este cargo, se ofrece cumplir  jornada completa con posibilidad de realizar turnos rotativos. Habituado/a en trabajar en turnos rotativos. Aunque, se puede observar como muchas empresas acostumbran  informar el tipo de jornada durante  la entrevista.

También es común que se informe durante  la entrevista sobre el tipo de contrato,  la duración del mismo y los Beneficios Sociales.

Salarios: ¿Cuánto gana un Electromecánico de Transporte?

Las empresas del sector ofrecen transporte (muchas son ETT) ofrecen estabilidad laboral, formación y crecimiento profesional; Sueldo según conocimientos que pueda aportar, Salario competitivo (fijo más variable). O igualmente el salario se informa durante la entrevista de trabajo

¿Qué es un agente de operaciones en Transporte Profesional?

El Agente de Operaciones es un profesional en el área de transporte, cuya responsabilidad es organizar, gestionar, planificar y velar por el tráfico de cargamento a través de empresas comerciales de transporte, bien sea terrestre, aéreo o marítimo, para que sea trasladado de manera rápida y eficiente, y la logística desde su lugar de origen hasta su destino (el área de arribo), de forma correcta, garantizando una negociación que favorezca y asegure la mercadería.
Resguardando que se cumplan con las normativas de comercio vigente, nacional e internacionalmente. Respetando las condiciones estipuladas y acordadas previamente, sin arriesgarse, a la pérdida o deterioro de las mismas.

Principales Labores del Agente de Operaciones

Entre las principales Labores del Agente de Operaciones se encuentran:

• Coordinar el Traslado de Cargamentos Nacionales e Internacionales.
• A través de cualquier forma de transporte, seleccionando el tipo de transporte más conveniente (aéreo, marítimo, terrestre), de acuerdo a los requerimientos del cliente y las necesidades y prioridades del envío.
• Garantizando Rapidez, eficiencia y bajos costos. Y que el pedido, este acorde con las especificaciones.
• Respondiendo las demandas del cliente.
• Proveer documentos necesarios para el traslado de la carga. Agentes navieras y compañías aéreas.
• Garantizar que se cumpla con la Planificación, en cuanto a fechas y costos, y que estos estén acordes al presupuesto del que disponga para el traslado.
• Verificar la disponibilidad, así como la contratación de espacio, para el resguardo apropiado de la mercadería hasta su arribo.
• Escogiendo las rutas y vías más favorable para dicho traslado, para que el transportista cumpla con los requerimientos para los que fue contratado.

Este Profesional estará en constante comunicación con todas las personas involucradas en el proceso; el cliente (informando de manera constante el estado del traslado), proveedores, agentes aduanales (marítimos o líneas aéreas, realiza gestiones con los agentes de aduanas, gestionando y presentando documentos), el responsable del área de arribo de la mercancía, el transportista (facilitando facturas y permisos) y ayudante o ayudantes de este, autoridades (a efectos de trámites) y todo tipo de intermediarios.

Tomará las decisiones adecuadas para garantizar que la operación llegue a feliz término.
Contratará de acuerdo al tipo de transporte, puede ser; por Carretera, Transporte aéreo, aerolíneas; conocimientos de embarque aéreo, portuarios, aeropuertos, puertos marítimos o terminales de carga.

A fin de efectuar la labor se apoyara en las herramientas como el Sistema ERP (Enterprise Resource Planning/ Planificador de Recursos Empresariales) para empresas de Transporte y Logística, que posea la empresa u organización, lo que le permitirá integrar las operaciones, de producción, de logística, de inventario, los pedidos, la gestión de flota, las tarifas, los recargos, y la planificación de los envíos, teniendo una comunicación en tiempo real. Atendiendo requerimientos y consultas vía telefónica u online (email o página web). Con enfoque central en garantizar la satisfacción del cliente.

Requerimientos Habituales para ser Agente de Operaciones

• Alta Capacidad de negociación. Y excelentes relaciones interpersonales, para lograr el mejor trato para la organización o empresa a la que representa, y garantizar la excelencia en la atención del cliente. Aumentando la calidad de servicio. Con alta capacidad de resolución de conflictos. Efectuando un correcto seguimiento y control.
• Con habilidad numérica, análisis y optimización, este deberá poseer manejo de la Información Financiera.
• Conocimiento de Geografía y Cultura general. Lo que le permitirá tener eficiencia en la identificación de las diferentes ubicaciones o niveles geográficos, optimizando la movilidad de la mercancía, el desplazamiento y el almacenaje en camiones o contenedores. Capacidad de Planificación de Rutas principales y alternas, Inclusive en largas distancias.
• Extrema atención a todo tipo de detalles y claridad al momento de expresarse.
• Ser capaz de comunicarse en otros idiomas.
• Organizado.
• Con Capacidad para adaptarse a los cambios y cumplir con los procesos establecidos.
• Capacidad para trabajar en equipo.
• Cualificado para desempeñar trabajo (conocimientos generales) de oficina. Interesado en reducir el impacto en el entorno a través de la aplicación de Sistemas TIC (Tecnología de Información y comunicaciones). Adquiriendo nuevos paradigmas y estrategias, formación continua y mejora Profesional.
• Desempeñar el papel de intermediario e insistir en la relevancia e importancia de agilizar la gestión en los diferentes ámbitos del proceso de movilidad de la mercancía.

Otros Nombres que Toma

El Agente de Operaciones, también llamado Técnico en Gestión del Transporte, para ejercer esta Profesión, debe poseer:

• Formación Profesional de Alto Nivel, Grado Superior en Transporte y Logística y Comercio Exterior.
• Con experiencia, o como mínimo tener Educación Secundaria, y haber complementado con cursos, en los que haya obtenido el título oficial del Ciclo Formativo de Grado Superior, como Técnico en Gestión de Transporte, para así lograr su contratación.

Tipos de Contratos Habituales

Estos Profesionales están habituados a contratos Indefinidos.

Pero, también son contratados a duración determinada (12 meses +), o contrato inicial por ETT (Empresas de Trabajo Temporal), o los llamados contrato por obra y servicio.

Tipos de Jornada Habituales

Los contratos de los Agentes de Operaciones suelen constar de jornadas completas, incluyendo los fines de semana, estas jornadas varían, dependiendo del tipo de empresa, pero los más comunes, están comprendidos entre las 8:30 a 14:30 y desde 9:00 a 14:00 y 16:00 a 19:00 horas.

Franja Salarial Habitual

Al ser contratados obtendrán una Franja Salarial que variará, de acuerdo al tipo de contrato y a la Jornada, desde 18.000 a 33.000 euros Bruto/año. Recordando que los que tienen un primer contrato ETT percibirán un salario superior, esto debido a que no gozan de algunos beneficios.