¿Que es un Tráiler?:

El Tráiler es un tipo de Camión, cuya estructura consta de una cabina y un semirremolque acoplado al tráiler, que también es llamado tractocamion.

El rol del conductor de tráiler es muy importante, y conlleva mucha responsabilidad, ya que al incorporarse a la vía, debe velar por la seguridad del vehículo, de la carga,  de las otras personas y la suya propia. Y debe cumplir con sus  deberes, con gran responsabilidad.

Funciones del Conductor de Tráiler:

Revisar la mercancía, durante su carga y descarga.

Cumplir con los controles establecidos en los puntos de carga y descarga; presentándose en el lugar, la fecha y horarios establecidos;

Funciones principales:

Circulación

Circular, maniobrando con  precaución y siguiendo las indicaciones y normas establecidas.

Debe tener mucha precaución con el uso del Tacografo para evitar las sanciones, que son muy altas.

Es Puntual.

Logística

Contar la cantidad de bultos o palés.

Avisar al cliente en caso de retraso en la ruta por atascos o accidentes.

Comprobar el estado de la documentación; origen, peso y destino de la mercancía.

Seguridad

Permanecer cerca del camión; controlando la carga y colocación de la mercancía, ya que una vez que sea cargado es responsable de la mercancía y los daños que puedan evidenciarse en la descarga.

Evitar daños, roturas,  o derrames de la mercancía y tomar nota en el albarán.

Revisar que la carga este bien colocada y sujeta, las lonas bien tensadas, evitando deslizamientos e incidentes

Constatar que el camión este cerrado y precintado, y que no supere el MMA (peso máximo permitido).

En la descarga debe permanecer cerca del camión para evitar que el cliente le impute daños que la mercancía, pueda sufrir durante esta.

No comer, o hacer llamadas u otra actividad mientras conduce.

Otras funciones del Conductor de Trailer:

Circulación

Respeta los límites de Velocidad, y todas las indicaciones dadas por el gestor de tráfico de carreteras.

Conoce los  Mapas y ubicación geográfica en vías y carreteras, para evitar desorientación.

Tiene los Permisos necesarios según correspondan al país de destino. Estos aplican solo en países no comunitarios.

Conoce la Legislación vigente.

Tiene amplias habilidades de conducción.

Logística

Es responsable de que los clientes firmen, los albaranes y facturas, como constancia de recepción de la mercancía.

Es  responsable de que la ruta,  esté  bien planificada antes de salir.

Se cerciora de que el camión este en buen estado. Y cumpla con las regulaciones de carga, velocidad  y señalización. Abastece el combustible.

Seguridad

Usa del cinturón de seguridad en todo momento, Respeta a las señales de tránsito.

Tiene en todo momento altos niveles de concentración y alerta todos los sentidos, también tiene facultades, para circular sin distraerse,  durante largos periodos.

Efectúa controles diarios del camión y semirremolque antes y después de cada jornada; revisa niveles de líquidos, presión de aceite y aire, funcionamiento de los retrovisores y frenos, neumáticos,  los toldos,  y la carrocería.

Comprueba que el Camión cuente con los elementos de seguridad necesarios; como  extintores, guantes, casco, chaleco reflectante, linterna, bombillos.

Cuenta con elementos de señalización;  triangulo de emergencia, el borde rojo  fluorescente en la parte trasera, placas de matrícula para el remolque y el tráiler.

Protocolo

Trata al cliente de forma educada y correcta.

Mantiene la Limpieza general del camión.

Requerimientos para ser Conductor de Trailer:

Educación Secundaria.

Conocimientos básicos de Mecánica (diésel). Siendo así un profesional integral.

Carnet de Conducir tipo C, o Tipo E, o C1.

CAP (Certificado de Aptitud Profesional), que equipara los servicios del conductor, con los prestados por los conductores en el resto de Europa.

Jornadas de trabajo y horarios de un Conductor de Trailer:

Debido a que permanecen días y hasta semanas en la carretera, transportando bienes de un lugar a otro, inclusive de un estado o país a otro.  Trabajan de noche, fines de semana y días feriados.

La Unión Europea ha desarrollado amplias normativas,  para los vehículos que tienen instalados Tacografo. Se puede registrar el tiempo de conducción y descansos, de los conductores que hacen paradas frecuentes. Hay que tomar en cuenta que, un chófer no  debería conducir durante más de 9 horas diarias. Y puede alcanzar, un máximo de 56 horas de trabajo semanales.

También están establecidas las pausas de descanso de 45 minutos luego de 4 horas y medias de trabajo seguidas, se debe cumplir esta norma o se puede ser sancionado.

Salarios: ¿Cuánto gana un Conductor de Trailer?

Los Salarios percibidos por un Conductor de Tráiler en España, varían dependiendo del tipo del tipo de empresa, el tipo de camión (peso y estructura), el tipo de contrato, (tipo de mercancía que traslade y cantidades de estas). De acuerdo con estas condiciones, estos pueden percibir hasta  2.800€ mensuales.

También incide de forma directa sobre la remuneración los beneficios como bonificaciones; en caso de que tengan que movilizarse fuera del país, horas extras; si se encuentra trabajando por periodos largos.

El caso de los trabajadores por cuenta propia es bien particular, porque al ser conductores y propietarios, sobre él recaen todos los  costes de mantenimiento, del vehículo (camión), los peajes, dietas, repostajes y otros gastos no autorizados por la empresa, y como consecuencia pueden ver mermados sus ingresos de manera significativa.

Se debe tener conciencia sobre la responsabilidad que implica el manejo de vehículos de carga pesada, la pérdida del control o cualquier accidente que ocurra, suponen  gran responsabilidad, y puede traer graves consecuencias inclusive la perdida de la vida del conductor y de terceros.